Udskriv denne side

Mødereferater 2008

Juleafslutning 16-12-08

En fin aften med masser af kørsel, æbleskiver og glög. Fremmødt 10 medlemmer og 14 gæster.

Der blev afviklet en køreplan med 28 tog.

Oktober

Efter afvikling af træffet i oktober, blev anlægget opstillet på en ny måde. Randborg - Skovsted - Vamdrup - Sommersted - Varming. Eriksø ligger på en sidebane ud fra Vamdrup. Godt 80 meter kørestrækning. Dobbeltspor fra Randborg til Vamdrup.

Oktober

Vort indbydelsestræf i oktober, var en stor succes. Således fyldte vi hal 1 op med moduler. Fremmøde hver dag var lidt over 100 personer, som alle havde en god oplevelse.

Efterår

Stationerne Vamdrup og Sommersted har fået tilført megen landskab. Især på Vamdrup var det tiltrængt. Klubbens strækninger bliver gennemgået af Andreas og shinet grundigt op. Arbejdet med de nye stationspulte er påbegyndt.

Sommer

Selvom det er sommertid, er der megen aktivitet i klubben: Således kunne Carsten P den 8 juli melde at den nye sportavle på Vamdrup er færdig og virker. Selve Vamdrup station og området omkring stationen gennemgår for tiden en større opblomstring, da Inger har sagt ja til at give en hånd med. Hvilket hun gør forrygende godt! Der er gang i modulbyggeriet, landskaber bliver kreeret, og et par hængepartier såsom håndkontroller og LN-bokse færdiggøres.

10-06-08

Medlemsmøde: Tilstede var 10 medlemmer.

Emner var Gennemgang af Medlemsundersøgelse, Klubstandarter og klubbens 2 Fiddleyards.

Resultatet var: Jens O laver et forslag til kommende klubstandarter, vi skal have lavet en beskrivelse af Fremo-spillet og modernisering af vore 2 Fiddleyards Varming og Randborg (optimering med Tillig sporskiftere).

20-05-08

Køreaften: Tilstede 7 medlemmer og 1 gæst.

Der blev afviklet en køreplan med 20 togafgange med vognkort og fragtkort.

April

Arbejdet med Privatbanemoduler er kommet i gang. De første 4 moduler er således samlet og grundmalet.

20-03-08

Skærtorsdags udflugt: Grundet vejret var vi kun 4 personer. Ikke desto mindre en god tur.

Turen gik til Niebüll Autoverladung Sylt, Husum NOB, Olieraffinaderi Hemmingstedt, Hochdorn højbro, Izehoe banegård, besøg hos MKB Modellbau (Modelbygninger i laserskåret pap) og med efterfølgende spisning og møde ved FREMO Hamborg Stammtisch.

18-03-08

Køreaften: Tilstede 7 medlemmer og 3 gæster.

Der blev afviklet en køreplan med 24 togafgange med vognkort og fragtkort.

08-01-08

Medlemsmøde

Fremmøde: 11 medlemmer

Dagsorden

1.         Opfølgning på sidste medlemsmøde

2.         Hvilken FREMO-norm skal være KdMJK’s norm?

3.         Hvad er den optimale opstilling af et anlæg i klublokalet

4.         Hvilke moduler kunne gavne klubben mest

5.         Køreplanskørsel

6.         Klubbens foretrukne tema og epoke

7.         Køremedlemskab

8.         Eventuelt

9.         Næste møde

1. Opfølgning fra juni 07

Gang:                         Er udført og punktet afsluttes.

Elektronikværksted:   Gulvtæppet er limet på og kan derfor ikke let fjernes.

Malerværksted           

Reolen er opstillet. Malerværksted er ikke indrettet. Vi vil indrette malerværksted i rummet som derfor omdøbes til malerværksted.

Pulterrum:                           

Reolerne er opstillet. Materiale fra rummet er sorteret og stillet i kasser. Rummet bibeholdes som pulterrum.  Jan vil gerne påtage sig at være ”pulterrumsmester” og dermed sørge for, at rummet forbliver fremkommeligt, og at tingene kan findes igen.

Anlægsrum:   Er udført og punktet afsluttes.

Saverum:                                   

Den besluttede opgradering med væg til væg arbejdsbord er ikke blevet iværksat og skal heller ikke laves. Rummet forbeholdes for al spåntagende og  støvgenerende arbejder. De værktøjer, som skal anvendes  hertil, skal placeres i rummet. Der anskaffes en effektiv spånsuger, som skal anvendes  hver gang der udføres støvende arbejde. Den eksisterende reol gennemgås af Jan og Jens-Ole for   ikke længere at gemme på ”ubrugelige” træstykker. Eventuelt udskiftes reolen med en stålpladereol.                            

Klubmødelokaler:

Punktet er afsluttet. Det undersøges og overvejes af alle medlemmer, om vi kan opnå yderligere funktionsforbedringer i rummene.

TV-stue: 

Klubbens PC placeres hvor sofaen i dag står. Sofaen parkeres ude bagved.  Bedre reoler eftersøges især på samme betingelser som de netop modtagne. Belysningen forbedres både i klub og i TV-stue.

Finværksted:                           

Der er blevet indrettet 10 arbejdspladser i finværkstedet. Arbejdspladserne er foreløbig blevet tildelt de medlemmer, som oftest kommer i klubben for at arbejde.  Tildelingen er ikke for evigt, men kan altid tages op til revision ved behov Den enkelte har ansvar for orden eller uorden på egen arbejdsplads; dog må klubbens værktøj aldrig efterlades der, men skal bringes tilbage til de faste pladser efter brug.   Definitionen af værktøjets placering er pt. ikke helt skarp, men vil blive forbedret snarest.

Montageværksted:           

Montageværkstedet bibeholdes som det er, dog kan  placeringen af en store søjleboremaskine diskuteres og eventuelt ændres til saverummet. Montageværkstedet er tænkt som arbejdsplads for samling og landskabsmodulering af moduler.

Generel rengøring:      

Vi vil gennemføre en generel rengøring hvert halve år. Næste  gang bliver lige efter 1. juni 08. Den blå støvsuger placeres i gangen ved modulreolerne så den er let at finde når behovet opstår. Øvrigt rengøringsgrej har fast plads i badeværelset.

 

2. Hvilken FREMO-norm skal være KdMJK’s norm?

HO-Europa er rummelig nok for KdMJK, og målene er også tilstrækkelig høje til, at vi ikke er lige ved at opfylde dem!

Vi har altså stadig meget at nå.

Det er vigtigt, at vore moduler altid tillader trafik både med NEM-normerede hjul og med PR-25 normerede hjul.

 

3. Hvad er den optimale opstilling af et anlæg i klublokalet

Den optimale opstilling er ukendt!

Er det             en dobbeltsporet hovedbane fra A til B?

                      en hovedbane strålende ud fra en centerstation?

                      en sidebane med privatbanetilslutning?

 

Hvis vi skal i gang med en ny forgreningsstation på et tidspunkt skal det ikke være en kopi af en eksisterende, men skal være en ren fantasistation, hvor sporplanen kan optimeres ud fra den trafik og de opgaver stationen i øvrigt tænkes at skulle løse. 

 

Dele af en sådan fantasi-station kunne eventuelt opbygges af simple skinner på en plade med et par modul endestykker yderst. Herved kunne ideerne efterprøves i praksis og nemt ændres inden noget endeligt er lavet.

 

4. Hvilke moduler kunne gavne klubben mest

Så lang tid vi råder over de eksisterende lokaler har klubben mest brug for kurvemoduler, både enkelt og dobbeltsporede og med forskellige radier og gradantal. Det er også oftest en mangelvare ved planlægningen af større FREMO-træf, og vil give mulighed for at lave flot forløbne strækninger.

 

Nye større byggeprojekter i klubregi blev heller ikke vedtaget.

Derimod blev færdiggørelsen af Vamdrup og Sommersted endnu en gang livligt diskuteret.

 

Resultatet blev, at Vamdrup skal færdiggøres.

Det elektriske tager Carsten P sig af understøttet af Jens-Ole. Det kan i praksis kun foregå ved at tage enkelte moduler ud af opstillingen for at få fornuftige arbejdsforhold. Det overordnede landskabsmæssige styres af Jan som også vil forsøge sig med tegninger af de bygninger som skal laves til stationen og omgivelserne.

 

Sommersted  skal færdiggøres. Den overordnede plan laves af Klaus. Derefter fordeles opgaverne.

 

Det blev foreslået, at et kommende nyprojekt kunne være baseret på små privatbanemoduler, hvor den enkelte projektdeltager kunne få det samlede ansvar for et eller flere moduler, uden at projektet blev uoverskueligt langt. I en fremtid med mindre plads end i dag, kunne sådanne mindre moduler være en mulighed for overhovedet at kunne etablere en form for modulbane. Det være hermed givet videre til overvejelse hos den enkelte.

 

Det blev vedtaget ikke at reparere/forbedre de eksisterende fiddleyards.

Det blev ikke besluttet at bygge en ny fiddleyard, men opgaven at udforme en mindre fiddleyard til betjening af en sidebane blev overtaget af Jens E. Når tiden er inde vil vi fortsætte diskussionen på basis af konkrete skitser og forslag.

 

5. Køreplanskørsel

De praktiske opgaver i forbindelse med en køreplansafvikling fordeles i klubben tirsdagen inden den planlagte køreaften.

Det drejer sig om rengøring af spor, kontrol af strømtilførslen, fordeling af fragtkort og opstilling af tog til udgangssituationen.

 

6. Klubbens foretrukne tema og epoke

Den vedtagne landskabsmæssige periode ændres ikke.

Det er ikke et problem, men en berigelse, hvis der også kan køre tog fra epoke 4 eller endnu nyere gennem epoke III landskaber og stationer.

 

7. Køremedlemsskab

Det blev vedtaget ikke at oprette et decideret køremedlemskab.

Kørerettigheder kan altså kun erhverves ved at være aktivt medlem af foreningen.

 

8. Eventuelt

Afholdelse af halvårlige medlemsmøder som dette blev stærkt understøttet og vil blive fortsat, specielt når den store medlemsopbakning tages i betragtning. En forening som kan mønstre en deltagerprocent på knap 79 % til et medlemsmøde er noget specielt og kan med rette være tilfreds med engagementet fra alle sider.

 

Vi har for ca. 7-8 måneder siden lovet at fylde noget i en montre på biblioteket i uge 7. Carsten kontakter biblioteket for at høre lidt om de praktiske rammer. Planen drøftes på de kommende par møder.

 

Martin og Jan overvejer om de vil deltage med en lille stand på Tog 2000 i vinter

Eventuel tilmelding foretages direkte af Martin og Jan.

 

1.         Næste møde

Efter mødet besluttede formanden, at næste møde meget passende kunne placeres tirsdag den 10.juni 2008.

 

Formanden opfordrer alle til at overveje og videregive emner til det kommende møde, ligesom den kommende generalforsamling er åben for forslag til diskussion.